2017-09-16 都市快报

“运河行”漕舫把专家们送到富阳东洲岛

香港专家王缉宪透过船窗观察钱江两岸

从“跨江”到“拥江”

是拥在怀里，捧在手心上，这是理念的转变

记者 殷军领 刘云 摄影 夏阳

本报讯 三堡船闸，京杭大运河从这里汇入钱塘江，连通着杭州这座千年古都的历史和未来。

昨天下午，参加杭州“拥江发展”战略全国研讨会的5位国内专家（李晓江、李贵才、王缉宪、宁越敏、沈清基）从这里出发，坐船考察钱塘江两岸。

都市快报“快直播”全程进行直播，从三堡船闸到富阳东洲岛，三个小时内，共有20多万网友通过人民日报客户端、新华社客户端、新浪微博、北京时间、都市快报“杭州新闻”客户端等，和专家们一起领略了钱塘江两岸风光。

李晓江：

“拥江发展就是要把钱塘江‘拥在怀里，捧在手心上，更加呵护’”

专家们乘坐的游船由杭州市运河集团提供，船体上“运河行”三个字古色古香，船头尾雕刻着良渚文化“神徽”。

一上船，中国城市规划设计研究院原院长、教授、京津冀协同发展专家咨询委员会成员李晓江，就开启了“观察模式”。

他一左一右，钱塘江的两岸，对照着看。记者实在好奇，问他在看什么？

李晓江说：“你看看左边，一排排都是高楼，四五十层楼高，挤在一起。而快到之江路这一带，楼没有那么高，绿化也好，树多，背后的山也看得到，感觉是不是很舒朗？”

“拥江发展，并不是说江的两边都要开发，都要盖楼，不要光想着开发，时代变了，想法也要变！”

李教授连着举了好几个例子——

30年前，只要有人愿意给你一个工作，谁还顾得上是哪个城市、给什么待遇、上班时间等等，有机会就好，都抢着去；30年后，找工作，得想想待遇好不好，这个工作会不会影响生活品质，还要想想小孩子方不方便读书等等问题。

30年前，很少有人健身，哪怕有，路上跑个步，就不错了；30年后，都知道去健身房，还要找私教一对一地教。

30年前，工厂边上的房子，都想住进去；30年后，听说离工厂有点近，这个房子谁还愿意要？

就像“跨江”到“拥江”，李晓江说，这就是进步！

就说这个“拥”字，谁会去拥一条有污染的江？谁会去拥一条没有人文、没有生态的江？所以，从这个“拥”字上，就可看出我们杭州城市发展的理念在改变。

一个城市做建设规划，动手之前，要先观察这个社会，最关键的是要观察这个社会的变化。

比如现在，拥江发展并不是说要做大发展，而是一定要调整产业结构，时代不同了，有些产业该退出就退出，比如说高消耗、高排放的企业，就应该坚定地退出。跟着城市的转型来调整产业结构。

当然，有些东西还得坚持不变，比如绿水青山、幸福安宁、健康安全……

那么，杭州拥江发展该怎么拥？虽然今天李教授要做主旨演讲，但他昨天也大致谈了谈思路。他认为，就是要把钱塘江“拥在怀里，捧在手心上，更加呵护”。

这个要怎么理解？

他又举了一个例子——

1999年，他在深圳做城市规划，当时有一位市领导，带队站在高楼上，指着不远处的香港：“十年前，人人都羡慕人家的高楼大厦；十年后，才发现更羡慕人家的绿水青山。

“一幢幢高楼，是把这一块土地的价值追求到最大化，但是舍弃了城市的价值。世界上没有哪个发达国家的住宅楼，都是往高里建的。大多数走过这个弯路的城市，到了最后，高层住宅都变成了贫民窟。”

船到六和塔，视线再转回到之江路，李晓江一下子有点小激动，说他40年前，还在同济大学读书时，假期到杭州来素描写生，就在六和塔下的钱塘江里游过泳！

“40年了，六和塔这一带，几乎没有变化。杭州把最重要的山山水水保护得很好！

“尤其是西湖。别的不说，西湖就是杭州最成功的模式，还有西溪湿地，都是因为保护得好，才有今天这样的景致，是别人绝对建不出来的。”

李晓江说：“拥江发展，钱塘江沿岸要怎么发展，也要用保护西湖的思维去考虑，生态、人文、历史，方方面面都要考虑到。”

李贵才：

“拥江发展 最根本的是

要发挥好城市文化”

运河号溯钱塘江而上，钱江新城、钱江世纪城两岸江景徐徐打开。

北京大学城市规划与设计学院院长李贵才拿出相机拍照，说要留作素材。

“杭州这座城市很特别，它是座人人都说好的城市。不管是它的自然风景，还是人文素养，几乎找不到什么缺点。”

李贵才院长主要从事城市与区域规划、土地科学、景观生态学研究。“我研究过国内外很多城市，不像北京、上海很浮躁，杭州很安静，城市安静，城市生活安静，城市发展得也很安静。这就是杭州的城市气质，低调、实干、厚积薄发”。

杭州从京杭大运河到西湖，到现在“拥江发展”走向钱塘江时代，城市格局进一步打开，这是杭州的必然选择。接下来拥江发展如何“拥”，李贵才没有谈他擅长的规划领域，“这些大家都知道，我认为最根本的是要发挥好城市文化”。

“文化是城市发展的根脉，有什么样的文化，就有什么样的城市，城市也就有什么样的未来。”李贵才说，拿深圳来说，深圳是移民城市，竞争强，因此孕育了创新基因。杭州是山水园林城市，但是出了阿里巴巴，兼具创业创新基因，这是杭州所独有的城市特质，要好好利用。

王缉宪：

“拥江发展 交通必须要想在前面”

游船过了之江大桥，专家们的眼睛也亮了起来。“终于不用看高楼大厦了，富春山居图景什么时候到？” 香港大学地理系副教授王缉宪边拍边问。

王缉宪2012年曾来过杭州，为破解杭州交通“行车难、停车难”提出过建议。

拥江发展，意味着要跨江，必须把解决交通问题想在前面，是建设跨江大桥，还是开挖过江隧道？城市内部与外围，城市内部各区块之间如何快捷连通？都要提前做好规划。

“还有停车问题，首先是管理问题。香港从来不会为了迁就开车人，去增加停车泊位。香港约有90%的市民使用公共交通工具出行，比例全世界第一。这么多人不买车或者放弃开车，马路当然就畅通了。”王缉宪说。

宁越敏：

“钱塘江的优势是什么？是沿线的自然风景资源。”

华东师范大学中国现代城市研究中心主任宁越敏，一路在把钱塘江和上海黄浦江做对比——

“城市发展，水是很重要的因素，上海崛起就是最好的例子，世界上很多知名城市把江河海岸线作为城市发展轴线，比如英国泰晤士河，巴黎塞纳河。杭州经过数十年的积累，提出‘拥江发展’顺应城市发展潮流，我认为有建设国际化大都市的实力。

“但是杭州又和上海不一样，上海黄浦江水流平缓，是天然避风港，也是因为港口发展起来的；钱塘江是条凶江，没有通航大型船舶的水文条件。

“钱塘江的优势是什么？是沿线的自然风景资源，我认为应该发展‘文化+’‘生态+’‘风景+’的可识别、有特质的特色功能空间，关注高端目标人群的休闲、精神需求，提供差异化、多样化的产品。

“生态资源是吸引人才的最大优势，人才是城市发展的最根本因素。”

沈清基：

“主要准备了城市景观带和交通方面的建议”

同济大学建筑与城市规划学院教授、博士生导师沈清基几乎没空说话，一直在不停地拍照。

六和塔、钱江一桥、之江大桥……每看到一个景点，就端着相机在船头、船侧选取不同角度拍照。

关于杭州如何拥江发展，沈教授做了充分准备，主要是城市景观带和交通方面。他略带神秘地说：“明天会上再说。”