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杭城首个水陆换乘综合体计划明年使用
——实现公交、游船、公共自行车等多种交通工具的零距离换乘
发表日期:2016-08-10

2016-08-10 青年时报

时报记者 张婉婧 通讯员 计慎忆 周东升

 

近日,运河水陆交通集散服务中心完成土建并顺利通过五方主体竣工验收。运河水陆交通集散服务中心为省交通治堵重点项目之一,是杭城首个水陆换乘综合体,集商业、旅游、文化休闲、交通换乘等功能于一体,整体计划2017年正式投入使用。

东至京杭大运河,西至小河路,南至已建成运河天地工业遗存地块,北至B-34-01地块。记者了解到,已经竣工的运河水陆交通集散服务中心矗立在桥西单元、运河国际旅游综合体范围内,用地面积20444平方米,总建筑面积为47440.5平方米。

地上建筑为四层:一层为架空层,南边设置公交车站,北边布置码头,中间通过“水陆廊桥”组织立体交通,实现水、陆无缝对接;二层为公交首末站的咨询服务中心、码头的接待中心;三层主要为公交车站和码头的办公用房;四层主要为管理配套用房和部分商业用房。地下两层均为停车场。

运河集团工作人员说,服务中心将实现交通工具“大集合”,可多样化换乘,运河水陆交通集散服务中心计划配置5条公交线路(配车60标台),3个游船客旅泊位(码头设计年通过能力为30万人次),21个公共自行车停车位,343个地下停车泊位,近600个非机动车位,实现公交、游船、公共自行车等多种交通工具的零距离换乘,下一步还将分期推进60个充电桩位建设,成为城北大型交通枢纽,将为市民游客出行游玩提供便利,也便于市民通过“P+R”方式绿色出行。

同时,根据地块“ㄣ”形的特殊性,个性化的“水陆廊桥”架空底层,为东西两侧的公交车站及运河码头搭载桥梁,实现水陆换乘无缝对接,“6米高的通透连廊也方便市民游客风雨无阻进行换乘。”工作人员说。

运河水陆交通集散服务中心码头位于京杭运河西侧,轻纺桥以北约250米,北星桥以南约510米,紧邻红旗河景观带。

记者了解到,该码头是运河杭州段规模较大的客运码头之一,拥有3个客旅泊位(设计船型为98座水上巴士),护岸线长250米,其中码头占用岸线长100米。码头采用浮码头形式,设3条30米趸船,设计载员120人,为实现不同水位段的上下客需求,码头接岸结构采用了实体式高低平台和台阶。

建成后的集散中心码头,将接替拱宸桥码头成为运河杭州段最北码头,使运河水上巴士的运营线向北延伸近1公里。


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