2014-06-23 每日商报 A03版 

见习记者 张梦月 记者 潘婷婷 摄影 胡晓阳

  2400多年前，春秋时代吴王夫差开掘邗沟，从那时开始，一个关于大运河的中国梦从未止息。

  逐水而居，因水而兴，大运河的拓展史就是一部中国王朝的兴衰史。

  大运河，深藏着中国巨大繁荣的神秘信息，埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。

  昨天，世界读懂了大运河。

  北京时间6月22日15时19分，卡塔尔首都多哈，第38届世界遗产委员会大会执行主席敲响了手中的木槌。

  这一槌，标志着中国大地上一度最繁忙的黄金水道——中国大运河项目列入2014年世界遗产名录，成为中国第46项世界遗产。

  绵延数千里、流淌千余年的中国大运河，从此成为了全世界人民宝贵的遗产。

  一条是现存世界最长的人工运河，一条是世界最长的文化遗产线路。昨天，“丝绸之路”也申遗成功，这是中国首次进行的跨国联合申遗——中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国联合对“丝绸之路：长安－天山廊道的路网”申报世界遗产。

  至此，中国的世界遗产总数达到47项，继续稳居世界第二。

  第38届世界遗产大会于6月15日至25日在卡塔尔首都多哈召开，世界遗产委员会将共同审议36处遗产提名地。

  好事多磨，大运河申遗过程可谓一波三折。

  中国大运河项目原本是第八个审议，按说最晚21日就会有结果，可是因为其他国家的申遗项目“插队”，审议被推迟到了昨天14时33分才开始。

  世界遗产委员会21个委员国中的12个国家的代表，对中国大运河项目都给予了很高评价。有的代表用“震撼”、“令人印象深刻”等语言来形容他们对中国大运河的感受，最后各成员国代表一致赞同将其列入世界遗产名录。

  北京时间6月22日15时19分，随着会议主席谢赫·阿尔·玛雅沙·本·哈马德·本·哈利法·阿勒萨尼公主敲下木槌，宣布中国大运河项目列入2014年世界遗产名录。

  中国大运河，总长1011公里，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省级行政区，由隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分组成。

  大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。

  大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是世界上唯一一个为确保粮食运输（“漕运”）安全，以达到稳定政权、维持帝国统一的目的，由国家投资开凿和管理的巨大工程体系。

  申报的系列遗产分别选取了各个河段的典型河道段落和重要遗产点，这些遗产根据地理分布情况，涉及北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南、安徽等8个省、直辖市。

  15时19分 一锤定音

  创造价值、见证价值、典范价值

  中国大运河满足三大申遗标准

  按照联合教科文组织的要求，只要满足申请世界文化遗产项目的6大标准之一即可成功申遗——创造价值、交流价值、见证价值、典范价值、环境价值和关联价值。

  中国大运河满足三大标准——创造价值、见证价值和典范价值。

  创造价值：中国大运河是人类历史上超大规模水利水运工程的杰作，创造性地将零散分布的、不同历史时期的区间运河连通为一条统一建设、维护、管理的人工河流，其为解决高差问题、水源问题而形成的重要工程实践是开创性的技术实例，是世界水利水运工程史上的伟大创造。中国大运河以其世所罕见的时间与空间尺度，证明了人类的智慧、决心与勇气，是在农业文明技术体系之下难以想象的人类非凡创造力的杰出例证。

  见证价值：中国大运河见证了中国历史上已消逝的一个特殊的制度体系和文化传统——漕运的形成、发展、衰落的过程以及由此产生的深远影响。

  典范价值：中国大运河是世界上延续使用时间最久、空间跨度最大的运河，被《国际运河古迹名录》列入作为世界上“具有重大科技价值的运河”，是世界运河工程史上的里程碑。